Giày Racing Forma Phantom

Phiên bản Giày Racing mới nhất của Forma trong năm 2024. Được tay đua Aleix Espargaro sử dụng trong đường đua MotoGP. Với những tính năng vượt trội từ bên trong và bên ngoài, đây được xem là mẫu giày tiêu chuẩn cho trường đua, đáp ứng đầy đủ những yêu cầu khắt khe nhất của bộ môn thể thao này.

BÊN NGOÀI

(01) Một trong những cải tiến của mẫu này là Hệ thống Vertebra Flex (VFS) ở mặt sau. Việc chống xoắn được kiểm soát bởi VFS: nó có một hệ thống trục kép được tích hợp trong đó và nó cho bạn cử động và di chuyển theo bốn hướng khác nhau. Bạn có thể tìm thấy hai khớp xoay ở vùng mắt cá chân và hai điểm khác ở phía sau bắp chân. Hệ thống này được thiết kế để mang lại cho người lái sự bảo vệ tối đa và tránh bị xoắn bất thường trong trường hợp xảy ra tai nạn.

(02) Đế cao su mật độ kép cải tiến mang lại khả năng chống mài mòn cao hơn đồng thời tăng độ bám cho xe. Nó được thiết kế đặc biệt để đáp ứng phong cách lái xe mới và mạnh mẽ hơn liên quan đến việc đặt chân lên đường nhựa khi vào cua.

(03) Các thanh trượt mới, lớp bảo vệ gót chân và bên hông được làm bằng titan, vật liệu nhẹ và bền nhất có thể. Forma quyết định chọn chất liệu đặc biệt này cho những khu vực này vì những lý do rất cụ thể: 1) ở khu vực bên ngoài ngón chân, titan gây ra ít ma sát hơn và ít bị mài mòn hơn; 2) miếng bên hông giúp bảo vệ tốt hơn trong trường hợp xảy ra tai nạn; 3) phía gót chân đảm bảo khả năng bảo vệ tốt hơn và nằm bên dưới thanh xương chống xoắn cổ chân, giúp phân bổ lại lực tác động lên toàn bộ giày thay vì chỉ một điểm, do đó giảm chấn thương.

(04) Việc sử dụng vật liệu PU có hình dáng công thái học và hấp thụ sốc trên bảng điều khiển phía trước mang lại sự an toàn và thoải mái hơn. Lớp phủ PU làm cho tấm có khả năng chống mài mòn cao.

(05) Bàn chân được giữ cố định bằng hệ thống dây buộc chặt bên trong và zip kéo ở bên ngoài, hệ thống này cũng mang lại sự thoải mái và ổn định được cải thiện nhờ lớp ruột đệm bên trong giống như một chiếc vớ. Hệ thống này cũng có một lớp đệm đặc biệt xung quanh khu vực gót chân giúp tăng độ bám và tránh cảm giác trượt chân.

Các lớp bảo vệ bằng nhựa đúc bao quanh thân giày, giúp giảm thiểu độ mài mòn lên phần da và sâu vào bên trong.

Bảo vệ đá số bằng chất liệu polyurethane.

Miếng đệm TPU giảm chấn ở gót chân.

Mặt vải Cambric bên trong thân giày giúp giày bám sát vào thân xe và không gây trầy xước giày.

BÊN TRONG

Lớp lót lưới thoáng khí màu đỏ.
Lớp đệm đế polymer mềm với mút hoạt tính.
TPU Dual Flex với đế giữa bằng nỉ chống sốc
• Tấm lót chân có thể thay thế kháng khuẩn bằng A.P.S. (Hệ thống bơm khí)
• I.F.S. (Hệ thống buộc bên trong): Hệ thống buộc bên trong bằng dây buộc để đảm bảo dễ mặc, thoải mái hơn, bảo vệ và độ chính xác cao hơn khi đi xe