HƯỚNG DẪN CHI TIẾT: CÁCH ĐO VÒNG ĐẦU CHỌN SIZE NÓN BẢO HIỂM FULLFACE & 3/4 CHUẨN XÁC NHẤT
Thứ Tư,
18/03/2026
Bình An
HƯỚNG DẪN CHI TIẾT: CÁCH ĐO VÒNG ĐẦU CHỌN SIZE NÓN BẢO HIỂM FULLFACE & 3/4 CHUẨN XÁC NHẤT
Việc sở hữu một chiếc nón bảo hiểm đắt tiền, thương hiệu lớn như LS2, Givi hay ILM sẽ trở nên vô nghĩa nếu bạn chọn sai kích cỡ. Một chiếc nón quá rộng sẽ bị rung lắc, hất ngược ra sau khi chạy tốc độ cao, thậm chí văng khỏi đầu khi xảy ra va chạm. Ngược lại, nón quá chật sẽ gây áp lực lên thái dương, dẫn đến đau đầu, chóng mặt và mất tập trung khi lái xe.
Hôm nay, CBC MOTO GEAR sẽ hướng dẫn anh em cách tự đo vòng đầu tại nhà và những bí quyết để chọn được size nón "chuẩn bài" ngay lần đầu tiên.
1. Chuẩn bị dụng cụ đo
Để có số đo chính xác đến từng milimet, anh em cần chuẩn bị:
-
Thước dây mềm: Loại thước các thợ may thường dùng.
-
Nếu không có thước dây: Anh em có thể dùng một sợi dây thừng nhỏ, dây dù hoặc thậm chí là dây sạc điện thoại. Sau đó chuẩn bị thêm một chiếc thước cứng (thước kẻ học sinh hoặc thước xây dựng) để đo lại chiều dài sợi dây.
-
Một chiếc gương: Để đảm bảo thước dây được đặt ngay ngắn, không bị lệch hay xoắn.
2. Quy trình 3 bước đo vòng đầu chuẩn chuyên gia
Bước 1: Xác định vị trí đo
Điểm quan trọng nhất là đo ở phần rộng nhất của vòng đầu. Anh em đặt đầu thước dây tại điểm giữa trán, cách chân mày khoảng 2cm đến 2.5cm (khoảng bằng 2 ngón tay chồng lên nhau).
Bước 2: Quấn thước vòng quanh đầu
Vòng thước dây ra phía sau, đi ngang qua phần u cao nhất ở gáy (điểm rộng nhất của hộp sọ). Hãy đảm bảo thước dây đi ngang qua phía trên vành tai.
-
Lưu ý: Thước dây phải nằm song song với mặt đất, không được quá cao hoặc quá thấp ở phía sau gáy.
Bước 3: Lấy số đo trung bình
Kéo thước dây khít vừa phải vào da đầu, không nên siết quá chặt làm hằn da và cũng không để lỏng lẻo. Ghi lại số đo bằng đơn vị Centimet (cm).
Mẹo nhỏ từ CBC MOTO GEAR: Hãy đo lại từ 2 - 3 lần. Nếu các lần đo có kết quả lệch nhau, hãy lấy con số lớn nhất để đảm bảo sự thoải mái.
3. Bảng đối chiếu Size nón bảo hiểm tiêu chuẩn
Mỗi hãng nón có một bảng size riêng (Form Châu Á khác Form Châu Âu), nhưng nhìn chung anh em có thể tham khảo bảng dưới đây:
| Kích thước vòng đầu (cm) | Size nón tương ứng |
| 53 - 54 cm | XS |
| 55 - 56 cm | S |
| 57 - 58 cm | M |
| 59 - 60 cm | L |
| 61 - 62 cm | XL |
| 63 - 64 cm | XXL |
4. Những bí quyết "xương máu" khi chọn size nón Online
Xác định hình dáng khuôn đầu (Head Shape)
Cùng một vòng đầu 58cm, nhưng có người đội size M vừa, có người phải lên size L. Lý do nằm ở hình dáng đầu:
-
Đầu Oval (Dài): Thường gặp ở người Châu Âu.
-
Đầu Tròn: Rất phổ biến ở người Việt Nam.
Nếu anh em có khuôn đầu tròn hoặc hai bên thái dương to, hãy ưu tiên chọn lên 1 size so với bảng đo để tránh bị đau hai bên tai.
Hiểu về độ "Break-in" của lót nón
Khi mới đội một chiếc nón Fullface mới 100%, anh em sẽ cảm thấy hai bên má bị ép khá chặt, thậm chí hơi khó nói chuyện. Đừng lo lắng! Đây là điều bắt buộc. Sau khoảng 1-2 tuần sử dụng, lớp mút lót (cheek pads) sẽ giãn ra khoảng 5-10% để ôm khít theo khuôn mặt riêng của bạn. Nếu lúc mới mua mà đội thấy "thoải mái ngay" thì sau 1 tháng nón sẽ bị rộng.
Kiểm tra độ an toàn sau khi đội
Sau khi đội nón và cài quai chắc chắn, hãy thực hiện bài kiểm tra nhanh:
-
Lắc đầu: Lắc mạnh sang trái và phải. Nếu nón không xê dịch và di chuyển theo cùng nhịp của đầu thì đó là size chuẩn.
-
Kiểm tra trán: Dùng ngón tay trỏ luồn vào giữa trán và nón. Nếu ngón tay lọt vào quá dễ dàng và còn dư nhiều khoảng trống, nón đang bị rộng.
5. Mua nón bảo hiểm chuẩn size tại CBC MOTO GEAR
Tại CBC MOTO GEAR, mình luôn sẵn sàng hỗ trợ anh em thử nón trực tiếp để tìm ra Form nón phù hợp nhất với từng dòng xe và phong cách lái. Đối với anh em ở xa, chỉ cần gửi số đo vòng đầu, sẽ tư vấn chính xác size cho từng mẫu cụ thể như LS2 Copter, ILM hay các dòng Fullface cao cấp.
Hy vọng bài viết này giúp anh em tự tin hơn khi chọn mua nón bảo hiểm. Đừng quên, một chiếc nón vừa vặn chính là "bảo hiểm" tốt nhất cho tính mạng của chính mình!
Từ khóa:
cbcmotogear
Tin tức liên quan
Phong Cách Biker – Khi Đồ Bảo Hộ Cũng Là Thời Trang
Phong Cách Biker – Khi Đồ Bảo Hộ Cũng Là Thời Trang Ngày nay, đồ bảo hộ moto không chỉ là “áo giáp cứu mạng”, mà còn là cách thể hiện cá tính, phong cách và đẳng cấp của biker. Mỗi biker đều có một “chất” riêng – từ classic nhẹ nhàng tới touring hầm hố hay sport ngầu ngụa. Và nếu biết chọn đúng gear, bạn có thể vừa an toàn – vừa thời trang – vừa thể hiện được cái tôi của mình. 1️ Classic & Café Racer – Bụi Bặm, Cổ Điển Nhưng Rất Đời Phong cách này phù hợp với những anh em yêu nét hoài cổ. Áo da hoặc áo vải canvas, form vừa người, tông nâu – đen – xám. Giày cổ cao kiểu vintage như Stylmartin Iron Nón 3/4 Hedon, ILM Z503, kính gù tròn hoặc kính retro. Tổng thể: nhẹ nhàng nhưng cực “chất”, nhìn là biết biker thực thụ. 2️ Street Style – Gọn, Trẻ, Hiện Đại Phù hợp cho anh em chạy xe naked, sport nhẹ, hoặc đi phố mỗi ngày. Áo giáp mesh (Taichi RSJ, Spidi Netstream) – thoáng khí, nhẹ. Găng tay ngắn cổ, giày sneaker moto như LS2 Urban, Stylmartin Ace. Màu sắc tươi, phối đồ năng động. 👉 Vừa chạy xe, vừa đi cafe hay gặp bạn bè vẫn cực hợp vibe. 3️ Touring & Adventure – Chất Bụi, Chuẩn Dân Đi Tour Anh em đi tour đường dài, adventure hoặc phượt xuyên tỉnh luôn cần đồ vừa chống nước, vừa linh hoạt. Áo giáp 3 lớp chống nước, có phản quang & nhiều ngăn. Giày cao cổ chống nước Gore-Tex, găng dài cổ có gù. Balo Kriega, túi SW-Motech, mũ fullface có kính 2 lớp. 👉 Tất cả tạo nên diện mạo “biker chuyên nghiệp” – không chỉ chạy, mà còn chinh phục hành trình. 4️ Sport / Track Style – Mạnh Mẽ, Căng Đét, Chuẩn Tốc Độ Dành cho anh em chạy sportbike, superbike, track day. Áo & quần da full suit, có túi khí hoặc giáp CE2. Găng da full gauntlet, giày racing cổ cao. Mũ fullface aerodynamic, màu phối đen – đỏ – trắng cực nổi bật. 👉 Chỉ cần đứng cạnh xe là toát lên khí chất tốc độ. 5️ Phối Đồ Thông Minh – Đẹp Nhưng Vẫn Bảo Hộ Đúng Cách Ưu tiên tone màu trung tính (đen, xám, nâu, navy) – dễ phối. Chọn đồ có form ôm vừa người, tránh quá to hoặc quá bó. Dù theo phong cách nào, đừng bỏ qua giáp bảo vệ & nón đạt chuẩn. Kết Lại Là biker, an toàn là ưu tiên – phong cách là bản sắc. Khi bạn mặc một bộ gear đúng chất, đó không chỉ là “đồ bảo hộ”, mà là thông điệp về cá tính và niềm đam mê. CBC MOTO GEAR tự hào đồng hành cùng anh em từ an toàn – tiện dụng – đến phong cách riêng biệt. CBC MOTO GEAR – An toàn thật, phong cách thật.
23/03/2026
CBC Workshop – Nơi Cá Tính Biker Được Cá Nhân Hóa
CBC Workshop – Nơi Cá Tính Biker Được Cá Nhân Hóa Với anh em biker, mỗi chiếc xe đều là một phần tính cách – và mỗi món đồ bảo hộ cũng mang dấu ấn riêng. CBC Workshop ra đời từ chính tinh thần đó: “Không chỉ sửa xe – mà tạo nên phong cách riêng cho từng người lái.” 1️ Custom Xe – Biến Đam Mê Thành Dấu Ấn Cá Nhân CBC Workshop chuyên độ (custom) các dòng xe mô tô phân khối lớn, từ Triumph, BMW, Ducati đến Honda Rebel. Từng chi tiết đều được chăm chút kỹ lưỡng: Thiết kế – gia công CNC theo yêu cầu riêng. Phụ kiện nâng cấp như phuộc, đèn, gác chân, ống xả. Tùy chỉnh phong cách theo gu: classic, touring, café racer, street. Mỗi chiếc xe khi rời CBC không chỉ đẹp hơn – mà còn đậm dấu ấn cá nhân của chủ xe. 2️ Dịch Vụ Chuyên Nghiệp – Chăm Xe Như Chăm Chính Mình CBC Workshop không chỉ “làm cho xong”, mà chăm xe như chăm người bạn đồng hành. Bảo dưỡng – thay nhớt – kiểm tra định kỳ. Vệ sinh – rửa detailing – đánh bóng toàn xe. Kiểm tra khung, phuộc, sên – nhông – dĩa, đảm bảo xe luôn trong trạng thái hoàn hảo. CBC luôn quan niệm: Xe khỏe – chủ vui – hành trình an toàn. 3️ Đồ Bảo Hộ & Phụ Kiện – Gu Riêng Của Mỗi Biker Ngay cạnh Workshop là CBC MOTO GEAR – nơi anh em có thể chọn đồ bảo hộ chính hãng từ các thương hiệu hàng đầu: Taichi, Spidi, LS2, Stylmartin, Bulldog, Kriega, SW-Motech... CBC không bán đại trà – mà tư vấn để bạn chọn đúng đồ phù hợp phong cách, chiếc xe và hành trình của mình. 4️ Không Gian Biker – Cà Phê, Giao Lưu & Đam Mê CBC Workshop không chỉ là nơi làm xe – mà còn là điểm hẹn của cộng đồng biker. Cuối tuần, anh em có thể ghé: Uống cà phê, tán chuyện xe, chia sẻ chuyến tour. Tham gia offline, test gear, workshop nhỏ về bảo dưỡng hoặc tour planning. Mỗi buổi gặp là một dịp để gắn kết đam mê và truyền cảm hứng cho nhau. 5️ CBC – Hơn Cả Workshop, Là Cộng Đồng Biker Thật Sự CBC không chỉ tạo ra sản phẩm, mà còn xây dựng văn hóa biker tại Việt Nam: Tôn trọng sự khác biệt, đề cao an toàn và phong cách. Kết nối anh em chơi xe trên mọi hành trình. Mang tinh thần “Custom – Gear – Café” hòa vào một không gian chung. CBC motor workshop Kết Lại Ở CBC Workshop, mỗi bản độ – mỗi món đồ bảo hộ – mỗi tách cà phê đều mang cùng một tinh thần: “Đam mê là để thể hiện, không phải để giấu đi.” CBC luôn sẵn sàng đồng hành cùng anh em biker trên mọi cung đường – từ ý tưởng đến phong cách, từ an toàn đến đẳng cấp. CBC WORKSHOP x CBC MOTO GEAR Custom – Bảo dưỡng – Bảo hộ – Café – Phong cách sống bike
23/03/2026
Đồ Bảo Hộ Có Thật Sự Giúp Giảm Chấn Thương Không ?
Đồ Bảo Hộ Có Thật Sự Giúp Giảm Chấn Thương Không? Không ít người cho rằng đồ bảo hộ chỉ để nhìn cho “ngầu”, chứ khi té thì “đã ngã là ngã”. Nhưng sự thật khác xa! Các nghiên cứu và trải nghiệm thực tế của hàng ngàn biker trên thế giới đã chứng minh: đồ bảo hộ đạt chuẩn có thể giảm từ 60–70% chấn thương nghiêm trọng. Và dưới đây là lý do vì sao. 1️ Cơ Chế Hoạt Động – Giảm Lực Va Đập, Phân Tán Chấn Động Khi va chạm, năng lượng từ cú té sẽ dồn lên cơ thể. Giáp CE trong áo, quần, găng tay và giày có cấu trúc hấp thụ lực, giúp phân tán chấn động ra diện rộng thay vì dồn vào một điểm. Nhờ đó, xương, cơ, khớp được bảo vệ khỏi va đập trực tiếp – đặc biệt ở vai, khuỷu, đầu gối, cổ tay, và đầu. 2 Nón Bảo Hiểm – Cứu Mạng Thật Sự Theo thống kê của WHO, nón đạt chuẩn có thể giảm tới 72% nguy cơ tử vong khi tai nạn. Nón fullface giúp bảo vệ toàn bộ vùng đầu, mặt, cằm – nơi dễ tổn thương nhất khi ngã. Các dòng như AGV ETERES,ILM MF509 hoặc Hedon Heroine đều đạt chuẩn ECE/DOT, đảm bảo hấp thụ lực tối đa. Nón bảo hiểm ILM Z503 3️ Áo & Quần Giáp – Bảo Vệ Khớp & Cột Sống Áo giáp CE2 chất lượng cao giúp giảm tổn thương vai, khuỷu, lưng tới 60%. Quần có giáp đầu gối và hông giúp tránh trầy xước và gãy xương chậu khi trượt dài. Anh em chạy phố nên chọn áo mesh thoáng khí (Taichi RSJ, LS2 Garda Air Man); đi tour xa chọn áo touring chống nước (Taichi Drymaster, LS2 Apollo Man). Áo Bảo hộ Thoáng khí Taichi RSJ340 KOMPASS 4️ Găng Tay & Giày – “Cú Té Đầu Tiên Luôn Ở Tay & Chân” Phản xạ chống tay khi ngã khiến bàn tay là nơi va chạm đầu tiên. Găng có gù carbon hoặc TPU giúp giảm chấn cổ tay và mu bàn tay. Tương tự, giày moto có giáp cổ chân – đế cứng – mũi thép, bảo vệ khỏi trượt, gãy xương bàn chân, hay bỏng do pô. Găng Tay TaiChi Urban Air RST-462 5️ Thực Tế – Không Chỉ Là Lý Thuyết Rất nhiều anh em biker từng té nhẹ và chia sẻ: “Nếu không có giáp vai và găng tay hôm đó, chắc giờ tay gãy rồi.” “Giày moto bị trầy rách, chứ chân mình không sao.” Những câu chuyện thật đó là minh chứng rằng gear cứu người thật – không chỉ là đồ đẹp. Kết Lại Đồ bảo hộ không làm bạn “bất tử”, nhưng tăng cơ hội trở về nguyên vẹn sau cú ngã. Nếu bạn xem xe là đam mê, thì đồ bảo hộ chính là “áo giáp” của đam mê ấy. Hãy chọn đồ chuẩn, mặc đúng, và luôn sẵn sàng cùng CBC MOTO GEAR trên mọi cung đường. CBC MOTO GEAR – An toàn thật, trải nghiệm thật.
23/03/2026
Combo Bảo Hộ Cho Mùa Mưa – Đi Moto Vẫn Khô & An Toàn
Combo Bảo Hộ Cho Mùa Mưa – Đi Moto Vẫn Khô & An Toàn Mùa mưa đến, nhiều anh em bắt đầu “ngán” chuyện chạy xe: mưa ướt, lạnh, trơn và đặc biệt là đồ ẩm mốc. Nhưng nếu chuẩn bị đúng gear, anh em vẫn có thể đi tour, đi làm, hay cafe cùng bạn bè một cách thoải mái – khô ráo – an toàn tuyệt đối. Cùng CBC MOTO GEAR điểm qua combo chống nước mùa mưa được anh em tin dùng nhất nhé! 1️ Áo & Quần Chống Nước – Lớp Khiên Ngoài Cùng Đây là lớp đầu tiên giúp anh em “đối đầu” với mưa. Nên chọn áo mưa chuyên dụng cho biker – có form ôm gọn, không bay khi chạy tốc độ cao. Chất liệu nên là PVC cao cấp hoặc Nylon tráng PU, chống thấm hoàn toàn. Có đường may ép nhiệt, móc khóa kín gió, và dải phản quang ban đêm. Gợi ý: Taichi Drymaster Rain Suit, Givi Rain Set, LS2 Pro Rain – gọn nhẹ, dễ gấp, đi tour cực tiện. ÁO MƯA GIVI ARS03 | Acquaride ( có nón) 2️ Găng Tay Chống Nước – Không Còn Cảm Giác Lạnh Tê Tay Nếu tay ướt, việc cầm ga và bóp côn trở nên cực kỳ khó chịu. Găng tay chống nước giúp tay luôn ấm, khô và bám tốt. Ưu tiên loại có màng Dry-Tex hoặc Gore-Tex. Bên trong có lớp giữ nhiệt nhẹ, cổ dài che phủ cổ tay. Gợi ý: Taichi RST451 . Găng chống nước Taichi RST451 3️ Giày Chống Nước – Đi Cả Ngày Không Thấm Một Giọt Đừng để chân ướt ngấm nước suốt hành trình. Giày chống nước giúp chân khô ráo, không trượt, không phồng rộp. Chọn loại có lớp Gore-Tex / Dry-Tex, đế cao su chống trượt, cổ cao che ống quần. Gợi ý: Forma Hyper Dry, STYLMARTIN VERTIGO WP, G_Stone Gore-Tex – siêu bền, vừa chống nước vừa thời trang. Giày Moto Forma Hyper Dry 4️ Phụ Kiện Chống Mưa Khác – Nhỏ Nhưng Cực Quan Trọng Bọc giày chống nước: giúp bảo vệ đôi giày da đắt tiền khỏi bùn nước. Túi chống nước (balo, túi yên, túi hông): bảo vệ điện thoại, đồ cá nhân. Bọc nón hoặc mũ có kính chống sương, giữ tầm nhìn rõ ràng. Gợi ý: Balo Kriega R16, Túi Givi, SW-Motech Drybag – 100% waterproof, touring chuẩn châu Âu. Balo Kriega R16 5️ Mẹo Chống Ẩm Sau Khi Chạy Mưa Khi về, phơi gear nơi thoáng gió, tránh nắng gắt. Nhét giấy báo vào giày để hút ẩm nhanh. Có thể dùng quạt hoặc máy sấy gió lạnh. Xịt chống mốc, khử mùi để giữ đồ luôn sạch.
23/03/2026
Hướng Dẫn Chọn Đồ Bảo Hộ Cho Người Mới Chơi Moto
Hướng Dẫn Chọn Đồ Bảo Hộ Cho Người Mới Chơi Moto Khi mới bước vào thế giới mô tô, đa phần người chơi thường tập trung vào việc chọn xe mà vô tình bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: đồ bảo hộ. Đây không chỉ là trang bị giúp hạn chế chấn thương khi xảy ra va chạm, mà còn là nền tảng giúp bạn tự tin hơn trên mọi hành trình. Vì Sao Đồ Bảo Hộ Là Ưu Tiên Hàng Đầu? So với xe máy thông thường, mô tô có tốc độ cao hơn, trọng lượng lớn hơn và chịu tác động gió mạnh hơn. Chỉ một cú trượt nhẹ cũng có thể gây tổn thương nghiêm trọng nếu không có bảo hộ phù hợp. Đồ bảo hộ không phải để “làm màu”, mà là lớp bảo vệ thiết yếu. Những sản phẩm đạt chuẩn CE châu Âu có khả năng giảm lực va đập lên đến 60–70%, góp phần bảo vệ cơ thể trong các tình huống rủi ro. Nón Bảo Hiểm – “Đầu Còn, Tất Cả Còn” Nón bảo hiểm là trang bị quan trọng nhất. Nón fullface: lựa chọn an toàn tối đa cho người mới Nón 3/4 có kính: phù hợp di chuyển trong phố, tiện dụng hơn Ưu tiên các thương hiệu uy tín như LS2, Bulldog hoặc Hedon với tiêu chí: nhẹ, thoáng và đạt chuẩn ECE/DOT. Áo Giáp – Bảo Vệ Cốt Lõi Áo giáp không chỉ là yếu tố thẩm mỹ mà là điểm chạm đầu tiên khi xảy ra va chạm. Chọn áo có giáp vai, khuỷu tay, lưng đạt chuẩn CE2 Đi phố: ưu tiên áo mesh thoáng khí từ các thương hiệu như Taichi, Spidi Đi tour: chọn áo touring chống nước, có thể tháo lớp lót linh hoạt Găng Tay – Nhỏ Nhưng Cực Quan Trọng Phản xạ tự nhiên khi té ngã là chống tay xuống đất, vì vậy găng tay là trang bị không thể thiếu. Một đôi găng tốt cần: Bảo vệ mu bàn tay Tăng độ bám tay lái Chống trượt lòng bàn tay Một số lựa chọn đáng cân nhắc: Taichi Stealth, LS2 Urban, Alpinestars SPX – cân bằng giữa bảo vệ và sự thoải mái. Quần & Giày – Hai Mảnh Ghép Hay Bị Bỏ Quên Nhiều người vẫn sử dụng jeans thường, nhưng jeans moto có giáp bảo vệ gối và hông sẽ an toàn hơn rất nhiều. Về giày: Nên chọn giày cổ cao Có khả năng chống nước Form cứng, bảo vệ cổ chân Một số gợi ý: Forma Hyper Dry, Stylmartin Rocket, Gaerne Gore-Tex – bền bỉ, chống nước và đủ thoải mái cho cả ngày di chuyển. Cách Chọn Combo Hợp Lý Cho Người Mới Tùy theo ngân sách, bạn có thể bắt đầu như sau: Ngân sách 5–8 triệu: Nón LS2 Găng tay LS2 Áo mesh Taichi Giày street mid Ngân sách 10–15 triệu: Full combo touring chống nước Bảo vệ toàn thân tốt hơn cho những chuyến đi dài Lưu ý quan trọng: luôn chọn đúng size và thử trong tư thế ngồi xe, vì form dáng khi chạy moto khác hoàn toàn khi đứng. Kết Luận Đồ bảo hộ không chỉ là trang bị, mà là người bạn đồng hành trên mọi cung đường. Đầu tư đúng ngay từ đầu không chỉ giúp bạn an toàn hơn mà còn mang lại sự tự tin trong từng hành trình. Nếu còn phân vân, việc tham khảo và trải nghiệm trực tiếp sẽ giúp bạn tìm được cấu hình phù hợp nhất — từ những combo cơ bản đến các setup touring chuyên sâu.
22/03/2026
CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH CARDO - CBC MOTO GEAR
1. Thời Hạn Bảo Hành Dòng Packtalk (Edge, Pro): 03 năm (36 tháng). Dòng Packtalk Neo: 02 năm (24 tháng) Dòng Spirit: 02 năm (24 tháng) Phụ kiện đi kèm (Loa JBL, Mic, Đế gắn): 12 tháng. 2. Điều Kiện Được Bảo Hành Sản phẩm còn trong thời hạn bảo hành. Sản phẩm phát sinh lỗi kỹ thuật từ nhà sản xuất (Lỗi kết nối Bluetooth/Mesh, lỗi âm thanh, lỗi phần cứng không do tác động ngoại lực). Có bằng chứng mua hàng hợp lệ bao gồm : hóa đơn và ngày kích hoạt bảo hành trên hệ thống bảo hành Cardo với ngày mua trên hóa đơn không lệch quá 7 ngày. Thiết bị còn nguyên vẹn, không có dấu hiệu tự ý cạy mở hoặc sửa chữa. 3. Các Trường Hợp Từ Chối Bảo Hành Để đảm bảo quyền lợi, quý khách lưu ý Cardo sẽ không bảo hành trong các trường hợp sau: Tác động vật lý: Rơi rớt, nứt vỡ vỏ, đứt dây loa/mic, rách màng bảo vệ bên trong thiết bị. Sử dụng sai cách: Dùng sạc nhanh vượt quá công suất quy định gây biến dạng vỏ (phồng pin, nóng chảy cổng sạc). Vào nước do ngoại lực: Nước xâm nhập do thiết bị bị nứt vỏ hoặc rách lớp bảo vệ chống nước. Môi trường khắc nghiệt: Hư hỏng do tiếp xúc với hóa chất, nhiệt độ quá cao hoặc oxy hóa do bảo quản không đúng cách. Nguồn gốc: Sản phẩm mua từ các nguồn không chính thống (hàng xách tay, hàng giả, hàng không rõ số seri, hàng không có tem HT Camera). Sản phẩm hết thời hạn bảo hành Sản phẩm không có serial number hoặc serial bị tẩy xóa/thay đổi. Tự ý cập nhật firmware không chính thống hoặc can thiệp phần mềm 4. Quy Trình Xử Lý Bảo Hành Tiếp nhận: Khách hàng liên hệ Hotline CBC MOTO GEAR: 08 66 21 1985, và chuyển về hãng để xử lý Kiểm tra sơ bộ : Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra nhanh bằng công cụ chuyên dụng để xác định lỗi. Nếu thiết bị hoạt động bình thường, sản phẩm sẽ được gửi trả lại khách hàng. Bước Nội dung Thời gian dự kiến Ghi chú 1 Tiếp nhận & kiểm tra thiết bị 1–7 ngày Nếu máy hoạt động bình thường sau quá trình kiểm tra, khách hàng sẽ nhận lại máy sau 7 ngày 2 Gửi hồ sơ lên Cardo Quốc tế, chờ xác nhận bảo hành 3–7 ngày làm việc Đây là trong trường hợp máy phải bảo hành thay mới 3 Vận chuyển quốc tế 2 chiều (VN → Cardo → VN) 4–8 tuần 4 Kiểm tra & bàn giao thiết bị thay thế cho khách 2–3 ngày
18/03/2026
